Na zdjęciach można zaobserwować co znajduję się w stalowym zbiorniku oleju napędowego, oraz jak można temu zaradzić. W zbiorniku o pojemności 380 litrów po spuszczeniu płynnych pozostałości, pozostało około 10 kg osadu. To tylko potwierdza fakt jak ważne na morzu są instalacje oczyszczania paliwa. Widoczny zbiornik był jednym z remontowanych elementów instalacji paliwowej w łodzi roboczej. Jeśli jesteś zainteresowany zaawansowanymi filtrami/separatorami, pompami, przewodami paliwowymi lub usługami związanymi z układem paliwowym zapraszamy do kontaktu.

Z ciekawszych zleceń warto wspomnieć montaż akcesoriów i nowego silnika Evinrude E-Tec na nowej sportowej łodzi Stealth H1 z Augustowa. Pod koniec listopada przyjęliśmy gotowy kadłub, doszedł już zamówiony do tego celu silnik Evinrude 60 koni, mamy przygotowane: sterociąg hydrauliczny L&S, dodatkowe zegary Evinrude, nietypową 21 calowa śruba, elementy elektryki pokładowej i linki, od producenta łodzi czekamy jeszcze na podstawę silnika o odsadzeniu dostosowanym do masy i resztę tapicerki. Ciekawostką jest fakt że goły kadłub waży zaledwie 150 kg i według producenta jest w stanie osiągnąć niespotykane w tej klasie mocy prędkości - relację z testów zdamy na wiosnę, wcześniej pochwalimy się z wykonanej pracy w dziale : realizacje. Jesteśmy dostawcą silnika i wszelkich akcesoriów przy tej budowie, natomiast kadłub (jak na zdjęciach) został dostarczony przez klienta.

Łódź H1

Fabrycznie nowy silnik Evinrude zaraz po zdjęciu kartonu