Jesteś w:
Kategorie
Producenci
Tablica z zegarami oraz odnowiona klasyczna drewniana sterówka. Pulpit wycięty CNC laserem z blachy 316 szczotkowanej, zegary KUS, przełączniki Carling, pompa sterociągu L&S, kierownica dostarczona przez klienta. Na bocznej płaszczyźnie zamontowany panel ze stacyjką i dwa przełączniki klawiszowe. Odnowienie sterówki zleciliśmy naszemu zaprzyjaźnionemu stolarzowi - całość powinna pływać następne 40 lat.
Niezależne ogrzewanie nadmuchowe zamontowane na łodzi motorowej Atlantic 660
Mocowanie do pomocniczego silnika zaburtowego Mercury 15 Big Foot
Miło nam poinformować że z początkiem roku wprowadziliśmy do stałej oferty, prodeukty cenionej marki Quicksilver, towary dostępne z naszego magazynu, zapraszamy do zapoznania się z ofertą oraz do składania zamówień.
Witam wszystkich zainteresowanych i tych którzy trafili tu przypadkiem, prace na moją szalupą trwają nieprzerwanie od sierpnia 2017, ale niestety z dużymi przerwami to relacjonuję. Łódź została zamknięta płytami konstrukcji przekładkowej z laminatu i zostały wklejone grodzie z fornirowanej sklejki o grubości 15 mm. Na swoje miejsce powędrował już gotowy silnik z rewersem, ale montaż linii wału jeszcze w trakcie ze względu na przeciągającą się dostawę flanszy calowej wału od strony przekładni, która była trudno dostępna. Z elementów zabudowy mam już jedną szafkę, pojedynczą i podwójną koje, kompletna podsufitkę z oświetleniem ze sklejki 4 mm, izolowanej pianką dwuskładnikową, pomieszczenie toalety, ale jeszcze bez wyposażenia. Zabudowę realizuję pod hasłem zero przestrzeni zamkniętych, przedkładam zdrowe powietrze i klimat na łodzi nad estetykę. Z technicznych spraw udało się przywrócić do kultury zbiorniki na wodę o pojemności 250 litrów każdy, łożysko górne steru i wykonać jego dławicę. Wykonaliśmy odwierty w najniższych punktach łodzi prowadzące z komór wypornościowych do zęzy - ale to już temat na osobny artykuł.
To tak na szybko co zostało wykonane w ostatnim czasie, wkrótce zrobię i oczywiście zamieszczę więcej zdjęć.
Przypominam że prace typowo szkutnicze (laminaty, zabudowa, rozplanowanie wnętrza) nie stanowią przedmiotu działalności mojej firmy - stąd wykonanie niektórych detali jest eksperymentalne i nie podjął bym się wykonania takich czynności na łodzi klienta. Natomiast mam zamiar pochwalić się profesjonalnie wykonaną instalacją sanitarną, elektryczną (nasza specjalność), napędem i zainstalowaną elektroniką.
Na zdjęciach można zaobserwować co znajduję się w stalowym zbiorniku oleju napędowego, oraz jak można temu zaradzić. W zbiorniku o pojemności 380 litrów po spuszczeniu płynnych pozostałości, pozostało około 10 kg osadu. To tylko potwierdza fakt jak ważne na morzu są instalacje oczyszczania paliwa. Widoczny zbiornik był jednym z remontowanych elementów instalacji paliwowej w łodzi roboczej. Jeśli jesteś zainteresowany zaawansowanymi filtrami/separatorami, pompami, przewodami paliwowymi lub usługami związanymi z układem paliwowym zapraszamy do kontaktu.
Wspieramy ludzi samodzielnie budujących i modyfikujących swoje jachty, stąd przez całą jesień oferujemy zwroty do 20% ceny zakupionych od nas towarów w zamian za fotorelacje z ich montażu. Poniżej kilka zasad dotyczących jesiennej akcji Armator Amator:
Artykuły objęte akcją Armator Amator to towary dostępne w naszym sklepie internetowym z poniższych kategorii:
Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych
Już 19-21 października, w imieniu swoim i organizatorów, zapraszamy wszystkich Państwa na III edycję Międzynarodowych Targów Turystycznych w Warszawie. Targi pod nazwą "Warszawski Salon Jachtowy" odbędą się w halach Ptak Warsaw Expo i będą nie lada gratką dla wszystkich miłośników żeglarstwa, jachtingu i turystyki. Będą również niecodzienną okazją do zapoznania się z osiągnięciami polskiej branży stoczniowej, jak również do zapoznania się z bogatą ofertą jachtów, łodzi, sprzętów i akcesoriów. Na odwiedzających czekają liczne atrakcje i pokazy.
Więcej informacji znajdą Państwo na stronie organizatora https://warszawskisalonjachtowy.pl/.
Do zobaczenia!
Zapraszamy do kategorii wyprzedaż, znajdą tam Państwo pełnowartościowe towary renomowanych producentów w rewelacyjnie niskich cenach, zapraszamy do przejrzenia oferty.
Tym razem montaż 7 calowej echosondy Lowrance, cała operacja trwała jedno popołudnie i odbyła się bezpośrednio u klienta. Od decyzji i złożenia zamówienia przez klienta do zamontowania i uruchomienia urządzenia nie minął tydzień.
W miniony weekend opływaliśmy i przetestowaliśmy łódź sportową Stealth H1. W trakcie testów ustaliliśmy optymalną wysokość mocowania silnika (kilka slipowań i zmian wysokości), sprawdziliśmy temperaturę i parametry slnika oraz wykonaliśmy próbę prędkości. Jest to jeden z naszych ciekawszych projektów w tym sezonie. W łodzi wykonaliśmy:
- kompletną instalacje elektryczną
- instalacje paliwową
- nierdzewne elementy pulpitu, mocowania fotela
- dostawę i montaż sterociągu hydraulicznego
- wykonanie i montaż aluminiowego wspornika pod silnik
- dostawę i montaż nowego silnika Evinrude E-Tec
I co najważniejsze, zyskaliśmy kolejnego zadowolonego klienta;)
Nowa tablica, wykonana na wzór starej, całość zamontowana na łodzi i uruchomiona. Wskaźniki KUS, przełączniki Carling.
Prace przy Stealth H1 na finiszu, zostało posprzątanie i próby na wodzie.
W związku z koniecznością dostosowania się do obowiązującego prawa, zmieniliśmy platformę na której działa nasz sklep i hurtowna internetowa, w związku z powyższym do dnia 20 maja mogą wystąpić drobne problemy z nowym systemem, za które z góry przepraszamy, jednocześnie będziemy wdzięczni za wszelkie uwagi i sugestie odnośnie działania nowej strony internetowej przesyłane na: shop@zumarine.com
Z ciekawszych zleceń warto wspomnieć montaż akcesoriów i nowego silnika Evinrude E-Tec na nowej sportowej łodzi Stealth H1 z Augustowa. Pod koniec listopada przyjęliśmy gotowy kadłub, doszedł już zamówiony do tego celu silnik Evinrude 60 koni, mamy przygotowane: sterociąg hydrauliczny L&S, dodatkowe zegary Evinrude, nietypową 21 calowa śruba, elementy elektryki pokładowej i linki, od producenta łodzi czekamy jeszcze na podstawę silnika o odsadzeniu dostosowanym do masy i resztę tapicerki. Ciekawostką jest fakt że goły kadłub waży zaledwie 150 kg i według producenta jest w stanie osiągnąć niespotykane w tej klasie mocy prędkości - relację z testów zdamy na wiosnę, wcześniej pochwalimy się z wykonanej pracy w dziale : realizacje. Jesteśmy dostawcą silnika i wszelkich akcesoriów przy tej budowie, natomiast kadłub (jak na zdjęciach) został dostarczony przez klienta.
Łódź H1
Fabrycznie nowy silnik Evinrude zaraz po zdjęciu kartonu
