Prace przy Stealth H1 na finiszu, zostało posprzątanie i próby na wodzie.

W związku z koniecznością dostosowania się do obowiązującego prawa, zmieniliśmy platformę na której działa nasz sklep i hurtowna internetowa, w związku z powyższym do dnia 20 maja mogą wystąpić drobne problemy z nowym systemem, za które z góry przepraszamy, jednocześnie będziemy wdzięczni za wszelkie uwagi i sugestie odnośnie działania nowej strony internetowej przesyłane na: shop@zumarine.com

Z ciekawszych zleceń warto wspomnieć montaż akcesoriów i nowego silnika Evinrude E-Tec na nowej sportowej łodzi Stealth H1 z Augustowa. Pod koniec listopada przyjęliśmy gotowy kadłub, doszedł już zamówiony do tego celu silnik Evinrude 60 koni, mamy przygotowane: sterociąg hydrauliczny L&S, dodatkowe zegary Evinrude, nietypową 21 calowa śruba, elementy elektryki pokładowej i linki, od producenta łodzi czekamy jeszcze na podstawę silnika o odsadzeniu dostosowanym do masy i resztę tapicerki. Ciekawostką jest fakt że goły kadłub waży zaledwie 150 kg i według producenta jest w stanie osiągnąć niespotykane w tej klasie mocy prędkości - relację z testów zdamy na wiosnę, wcześniej pochwalimy się z wykonanej pracy w dziale : realizacje. Jesteśmy dostawcą silnika i wszelkich akcesoriów przy tej budowie, natomiast kadłub (jak na zdjęciach) został dostarczony przez klienta.

Łódź H1

Fabrycznie nowy silnik Evinrude zaraz po zdjęciu kartonu

Budowa morskiej łodzi turystycznej na bazie szalupy ratunkowej oficjalnie rozpoczęta.

Zapewne moje ostatnie w tym roku pływania na polskich wodach. Na tapecie mam sportowy ponton z o połowę mniejszym silnikiem.